聚氨酯彩钢夹芯板，作为踩入钢板与聚氨酯（PU.PIR）合成的新型板材，具有较好的保温性能、防火性能、抗腐蚀性能和较高的力学强度，而且方便作业施工；因此，在中多的夹芯板中脱颖而出，在冷藏车保温车厢体、冷库、移动板房、展馆、住宅、医院等领域得到使用。

聚氨酯彩钢夹芯板的技术原理及产品性能。目前国内外冷藏车、保温车普遍使用的个人材料主要有聚氨酯泡沫、聚苯乙烯泡沫和挤塑聚苯乙烯泡沫3种。其中，聚氨酯泡沫是目前应用最广范围的优良隔热材料，其主要物理力学性能为：导热系数0.03W/(m ²K)，抗拉强度2500Mpa，抗压强度2000Mpa，与钢板粘结强度2900Mpa，与胶合板粘结1400Mpa，可采用充填、浇注、喷涂，粘结等工艺形成车厢隔热层，因传热系数低、隔热性能好、强度高、公益性好，适适合与注入式发泡、粘结、喷涂等工艺制作冷藏车、保温车厢体。聚氨酯彩钢夹芯板，是利用聚氨酯（PU.PIR）的物理特性，将聚氨酯发泡剂均匀喷覆在彩涂钢板上，使发泡剂在彩涂钢板之间发泡（3层）一次成型的一种新型板材。按照泡沫（芯）材料分，我国目前使用的夹芯板有聚苯乙烯（EPS）夹芯板、聚氨酯（PU.PIR）夹芯板、玻璃棉板、岩棉板等。聚氨酯彩钢夹芯板的记住性能为：质量轻，1in厚的PU板的面质量仅为0.9072kg/m ²；承载能力强，1in厚的PU板可承受1.96kpa的压力；阻燃性高，防火性能好。夹心板的市场需求，我国目前市场对各种夹芯板的需求量估计为2000万~2500万m ²，2010年将达到5000 万m ²左右。随着国家对夹芯板产品信息安全、环保性能及使用寿命要求的大幅度提高，聚氨酯彩钢夹芯板将获得越来越大的发展空间，预计未来5年内，聚氨酯（PU.PIR）夹心板的年需求量将达到3000万m ²，占到市场份额的60%以上，聚氨酯彩钢夹芯板的生产现状及生产工艺。